Qu'est-ce que la lasagne routière et comment pourrait-elle profiter au Michigan ?

Les ouvriers du bâtiment utilisent une technique d'empilage, surnommée « lasagne routière », pour reconstruire Bellevue Road dans le comté d'Ingham, dans le Michigan, à l'aide de pneus usés. (Photo de courtoisie | EGLE)

Un tronçon de route entre Lansing et Jackson s’enfonçait depuis des années.

L’ajout de couches supplémentaires d’asphalte sur le tronçon du chemin Bellevue n’a fait qu’accélérer le problème. Le département des routes du comté d'Ingham s'est donc tourné vers une nouvelle stratégie, surnommée « lasagne routière » par l'équipe de Rieth Riley Construction chargée de rénover la route.

Nommée d'après le plat italien, la technique consiste à superposer des matériaux pour offrir une stabilité sous la surface. Dans ce cas, les couches comprenaient de vieux pneus remplis d'agrégats - des particules comme du sable, du gravier et de la pierre - ainsi que des pneus usés déchiquetés et du tissu géotextile.

"Plusieurs endroits ont utilisé cela avec succès", a déclaré Kirsten Clemens, coordinatrice du programme de pneus usés pour le ministère de l'Environnement, des Grands Lacs et de l'Énergie du Michigan. "Pour autant que je sache, c'est la première application de ce système dans le Michigan."

Pour le projet Bellevue, le processus s'est déroulé ainsi : les pneus sont placés sur deux rangées au fond de la tranchée et remplis de granulats. Une couche de granulats est appliquée par-dessus, puis une couche de granulats de pneus usagés suivie d'une couche de tissu géotextile. Le processus est répété trois fois avant que la route ne soit finalement préparée et asphaltée.

Au total, le projet a utilisé environ 30 000 pneus usagés et a été achevé en moins d'une semaine.

Depuis leur achèvement l'année dernière, les 325 pieds linéaires du chemin Bellevue, près d'Onondaga, ont donné des résultats positifs, selon Clemens. Elle est optimiste que cela pourrait non seulement tenir le coup pendant plus de 20 ans, mais aussi inspirer d'autres commissions routières à intégrer la stratégie pour les routes à proximité des zones humides.

"Il y a certainement de nombreuses applications pour cela à travers l'État dans ces zones où de l'eau coule sous la route dans ces larges sections", a déclaré Clemens. "Je dirais que probablement chaque comté du Michigan a un tronçon de route qui pourrait utiliser cela."

EGLE offre des subventions à des projets visant à faire progresser l'utilisation des pneus usagés dans l'État. Les fonds peuvent rembourser jusqu'à 50 % du coût d'achat des pneus usagés.

Le comté d'Ingham a reçu environ 80 000 $ en subventions pour la réparation de Bellevue Road. L'État lui a également accordé près de 488 000 dollars pour aider à financer la réparation de Fitchburg Road, dans le canton de Bunker Hill. Ce dernier projet utilisera environ 5 510 mètres cubes de granulats dérivés des pneus, soit l'équivalent d'environ 250 000 pneus de tourisme, pour réhabiliter Fitchburg en 2024.

L'utilisation de pneus recyclés dans des projets routiers n'est pas un concept nouveau à l'échelle nationale, même si cela n'a pas été beaucoup essayé dans le Michigan. Clemens a déclaré qu'elle espère que le succès du projet Bellevue Road pourra inspirer une plus grande utilisation dans tout l'État.

« Ce qui est très intéressant dans mon implication auprès des responsables des routes de comté, c'est que s'ils ont un projet réussi, ils sont les meilleurs publicitaires que vous aurez », a-t-elle déclaré. "Ils parleront de leurs projets réussis et d'autres commissions routières départementales sont toujours à la recherche de ces nouveaux outils et de ces nouvelles méthodes."

Le Michigan produit environ 10 millions de pneus usagés par an. Une fois recyclés, les vieux pneus peuvent être utilisés dans des projets routiers, ou décomposés et utilisés pour fabriquer du paillis, du carburant, des granulats pour les champs d’épuration, ou de nouveaux pneus et plastiques.

Il est illégal de jeter les pneus dans les décharges en raison des impacts dangereux qu'ils peuvent avoir sur l'environnement et la santé publique, comme devenir des terrains fertiles pour les moustiques. Les détaillants de pneus reprennent souvent les vieux pneus moyennant des frais de recyclage, et l'État organise des événements de nettoyage communautaires pour collecter les pneus usagés.

Pour trouver un recycleur de pneus enregistré, visitez Michigan.gov/scraptires ou appelez le 800-662-9278. De nombreux détaillants acceptent également les pneus usagés moyennant une somme modique, et il existe des événements communautaires de collecte de pneus, qui peuvent être consultés sur Michigan.gov/recyclingdirectory.

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